Innovation für die Luftfahrt
Paradigmen Wechsel in der Zulassung Computerisierung Automatisierung Digitalisierung
bei dem Ablauf und der Durchführung der Prozesse mit erhebliche Einsparung von Zeit und Kosten mit selbstlernenden Systemen aus Compliance Documents werden Compliance Data Ziel: Nutzung der Blockchain Technologie
Lufttüchtigkeit
## Das europäische Umfeld EASA Luftfahrt - Entwicklungsbetrieb Privilegien des Luftfahrt - Entwicklungsbetriebes
## Das internationale Umfeld FAA, Transport Canada, ANAC EASA / FAA Gegenseitige Anerkennung der Prozesse und Zertifikate
Aircraft Certification Toolset (ACT)
## Übersicht der Module Grundmodul (BM) Erweitertes Modul (AM) Spezielle Module (SM1...)
## Grundmodul (BM) Unterstützung der Zulassung für 1-2 Luftfahrzeugtypen mit Planung, Dokumenten und Risikobewertungen im Rahmen eines Musterkennblattes für * vollständige Zulassung eines Luftfahrzeugtyps * Zulassung von großen Konstruktionsänderungen * Zulassung von kleinen Konstruktionsänderungen
## Erweitertes Modul (AM) zusätzlicher ACT Umfang: für mehr als 2 Luftfahrzeugtypen zusätzliche ACT Funktionen: Zulassung von signifikanten großen Konstruktionsänderungen mit Eintragungen in das Musterkennblatt
## Spezielle Module - spezifische Funktionen zusätzliche Funktionen * Spezifika U.S. * Spezifika Kanada * Spezifika Brasilien * Spezifika China
Beschreibung Grundmodul
* Zulassungsspezifikation (e.g. CS-27) * Zulassungsbasis * Nachweisbuch pro Luftfahrzeugtyp * Nachweisblatt per ATA Kapitel * Zulassungsprogramm per ATA Kapitel * per Luftfahrzeugtyp, ATA Kapitel - Nachweis Check Liste - Status Zulassungsdokumente - Liste der Nachweismethoden
## Vorteile des Grundmoduls (BM) * Texte, eingebettete Formeln und Abbildungen vollständig maschinenlesbar * Vorschriften vollständig vernetzt * Beliebige Suchtexte auffindbar mit 2 Aktionen (Klick, Volltext- und Metasuche) * Luftfahrzeugtyp spezifisches Anzeigen und Auswählen der Vorschriften * automatisierte Dokument Generierung
## Zulassungsspezifikation Datenbank aller Lufttüchtigkeitsvorschriften * EASA CS-27 * 14 CFR Part 27 * jede Regelung ist indizierbar bis auf 6 Ebenen [
CS 27.25](CS_27_0_25_25.pdf) [
CS 27.25](CS_27_0_27_25.html) [
CS 27.1401](CS_27_0_27_1401.pdf) [
CS 27.1401](CS_27_0_27_1401.html)
## Zulassungsbasis * vollständig maschinenlesbare, vernetzte, durchsuchbare Datenbank aller Lufttüchtigkeitsvorschriften * angepasst an das anwendbare Musterkennblatt * nur die anwendbaren Lufttüchtigkeitsvorschriften werden angezeigt
## Auswahlkriterien Flugzeuge * Airworthiness Classification * Airworthiness Certification level * Approved Operation * Aircraft Category * Aircraft Weight * Number of engines, seats * Landing Gear Type
## Auswahlkriterien Hubschrauber * Airworthiness Classification * Approved Operation * Aircraft Category * Aircraft Weight * Number of engines, seats
## Beispiel Cessna 150 1/3 [
Cessna 150](Cessna_150.html)


## Compliance Record Book per Aircraft Type customer case specific print format
## Compliance Record Sheet per ATA Chapter customer case specific print format
## Certification Program per ATA Chapter See FAA AC 27-1B "Certification of Normal Category Rotorcraft" customer case specific print format
## Compliance Check Lists per ATA Chapter customer case specific print format
## Certification Document/Data Status Report per ATA Chapter customer case specific print format
## Means of Compliance List ## per ATA Chapter customer case specific print format
Beschreibung Erweitertes Modul
* Fortentwicklung der Lufttüchtigkeitsvorschriften und Interpretationen * Einfluss Analyse der fortentwickelten Vorschriften und Interpretationen auf die Nachweisführung * Changed Product Rule analysis with vertical breakdown analysis
## Vorteile * automatische Erkennung der Änderungen * automatische Bewertung der Änderungen auf die Nachweisführung mit Criticality Feedback * Bestimmung der anwendbaren Bauvorschriften mit der Changed Product Rule
Beschreibung Spezieller Module (SM)
## SM 1 - U.S. Validierung durch die FAA * Requirement Pair Analysis (Significant Standard Differences (SSD), non-SSD) * Analysis of Acceptance without further involvement * Analysis of Validation Items using level of involvement definitions
## SM 2 - Canadian Validation by Transport Canada * Requirement Pair Analysis (Significant Standard Differences (SSD), non-SSD) * Analysis of Acceptance without further involvement * Analysis of Validation Items using level of involvement definitions
## SM 3 - Brazilian Validation by ANAC * Requirement Pair Analysis (Significant Standard Differences (SSD), non-SSD) * Analysis of Acceptance without further involvement * Analysis of Validation Items using level of involvement definitions
## SM 4 - Chinese Validation by CAAC * Requirement Pair Analysis (Significant Standard Differences (SSD), non-SSD) * Analysis of Acceptance without further involvement * Analysis of Validation Items using level of involvement definitions
ACT Implementation in stages
* to minimize cost and time * actively involve the customer * Stage 1 "initiate ACT" * Stage 2 "define ACT" * Stage 3 "develop and implement basic module" * Stage 4 "test and feedback basic module" * Stage 5 "ACT Final implementation"
## Stage 1 "initiate ACT" * stakeholders (intern, exptern) * expected benefits - ROI * requested basic services * requested extended services * requested specific services * duration 1 month * free of charge * from 28.02.19 until 31.03.19
## Stage 2 "define ACT" * ACT framework definition * modules, inputs, outputs * duration 1 month * cost: man hours * from 31.03.19 until 30.06.19
## Stage 3 "develop and implement basic module" * ACT basic module activation * duration 3 months * develop and implement * cost: fix price mit Abschlagszahlung * from 30.06.19 until 30.09.19
## Stage 4 "test and feedback basic module" * ACT basic module test * duration 1 month * test + feedback * cost: man hours * from 30.09.19 until 31.10.19
## Stage 5 "ACT Final implementation" * ACT basic module final implementation * duration 1 month * test + feedback * cost: ACT full payment * from 31.10.19 until 30.11.19
certair